復旦大學附屬中山醫(yī)院醫(yī)療科研綜合樓項目

　　日前，復旦大學附屬中山醫(yī)院醫(yī)療科研綜合樓正式封頂，預計2022年投入使用。這不僅是醫(yī)院面積的擴大，更標志著中山醫(yī)院的發(fā)展進入了一個新的階段。

　　項目位于中山醫(yī)院西院區(qū)南端，南鄰斜土路，東接楓林路，西側(cè)為復旦大學醫(yī)學院，總建筑面積約10萬平方米，地上20層、地下3層，包括醫(yī)療科研綜合樓、輔助樓等。

　　項目啟用后，將整合醫(yī)院的醫(yī)療、教學、科研資源配置，完善多學科診療中心模式的空間布局，傳承、融合和發(fā)展醫(yī)院建筑文脈，優(yōu)化醫(yī)院建筑布局，為患者提供舒適、優(yōu)美的就醫(yī)環(huán)境。

　　大武川雨水泵站截流調(diào)蓄工程

　　為全力維護好水環(huán)境與水安全的“兩水平衡”，楊浦區(qū)大武川雨水泵站截流調(diào)蓄工程于汛期前正式建成投用。

　　2019年6月，上海中心城區(qū)首個單獨立項的大武川雨水泵站截流調(diào)蓄工程正式開工。按計劃節(jié)點要求，該工程于2020年底完成通水驗收，并于今年汛期前完成調(diào)試正式投用。目前，工程頂部地面綠化恢復工作正在有序推進中。

　　建成后的大武川雨水泵站截流調(diào)蓄工程，位于大武川雨水泵站以南（三門路-吉浦路西南，小吉浦東岸），是一座13000m?容積的全地下式調(diào)蓄池，可同時滿足初期雨水調(diào)蓄控污和環(huán)境景觀提升的雙重目標，并通過新敷設的調(diào)蓄外排管和截流管道來提升泵站截流能力，控制汛期污染物放江量。

　　據(jù)了解，在今年入汛后的多次降雨過程中，大武川雨水泵站截流調(diào)蓄工程進水10000余立方米。進水過程中，利用新建調(diào)蓄池對大武川排水系統(tǒng)內(nèi)初期雨水進行調(diào)蓄，有效降低管網(wǎng)水位，削減了放江對于河道的污染，助力河道環(huán)境水質(zhì)的提升，為城市生態(tài)文明的建設作出貢獻。

　　經(jīng)過1000余名作業(yè)人員5個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，滬蘇湖鐵路引入上海虹橋站南咽喉信號聯(lián)鎖換裝順利完成。本次施工和后續(xù)工作完成后，將在上海虹橋樞紐南咽喉綜合場與高速場間新增一條通道，進一步提高客運能力。

　　本次施工在上海虹橋樞紐咽喉區(qū)域進行，施工內(nèi)容主要包括路基加固、軌道鋪設、信號設備安裝、系統(tǒng)調(diào)試及聯(lián)鎖軟件換裝、接觸網(wǎng)調(diào)整等，同步實施虹橋綜合場列控系統(tǒng)調(diào)整。涉及周邊6個站所、2個中心，需虹橋樞紐2個供電單元同時停電，具有施工范圍大、作業(yè)工點多、安全風險高的特點。

　　為配合本次封鎖施工，各單位先期完成了65次重大施工，先后改造完成了施工區(qū)柵欄封閉、路基加固、軌道預鋪及配套的信號、供電設備等前期工作，為本次施工奠定了基礎。

　　本次信號聯(lián)鎖施工和后續(xù)工作完成后，將在上海虹橋樞紐南咽喉綜合場與高速場間新增一條通道，進一步提高客運能力，為優(yōu)化鐵路運輸組織創(chuàng)造了條件。

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.7公里，設計時速350公里。

　　線路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡。

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