最近有小伙伴問(wèn)了關(guān)于民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？今天小編來(lái)說(shuō)說(shuō)民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)吧！ 我們知道，民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)和二級(jí)，下面小編將分別從企業(yè)資產(chǎn)、企業(yè)主要人員和企業(yè)工程業(yè)績(jī)?nèi)齻€(gè)方面來(lái)分級(jí)闡述，希望對(duì)大家有所幫助，其內(nèi)容如下： 一、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)一級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 　　（一）企業(yè)資產(chǎn) 　　凈資產(chǎn)1000萬(wàn)元以上。 　　（二）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有10年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱。 　　（三）企業(yè)工程業(yè)績(jī) 　　近5年獨(dú)立承擔(dān)過(guò)單項(xiàng)合同額1000萬(wàn)元以上的民航空管工程2項(xiàng)或單項(xiàng)合同額1500萬(wàn)元以上的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程2項(xiàng)的工程施工，工程質(zhì)量合格。 二、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)二級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 　　（一）企業(yè)資產(chǎn) 　　凈資產(chǎn)400萬(wàn)元以上。 　　（二）企業(yè)主要人員 　　（1）企業(yè)具有民航機(jī)場(chǎng)工程、機(jī)電工程、通信與廣電工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師合計(jì)不少于3人，其中民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)不少于2人。 　　（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人具有8年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱或民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級(jí)以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)齊全。 　　（3）持有崗位書(shū)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員不少于12人，且施工員、質(zhì)量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。 　　（4）經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的電工、焊工等中級(jí)工以上技術(shù)工人不少于10人。 　　（5）技術(shù)負(fù)責(zé)人（或注冊(cè)建造師）主持完成過(guò)本類(lèi)別資質(zhì)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績(jī)不少于2項(xiàng)。 　　三、民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)承包工程范圍 　　一級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)各類(lèi)民航空管工程和機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。 　　二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)單項(xiàng)合同額2000萬(wàn)元以下的民航空管工程和單項(xiàng)合同額2500萬(wàn)元以下的機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程的施工。 　　注： 　　1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)（進(jìn)近）、塔臺(tái)等管制中心；空管自動(dòng)化、地空通信、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)、衛(wèi)星地面站、機(jī)場(chǎng)有線通信、移動(dòng)通信等通信系統(tǒng)；雷達(dá)、自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導(dǎo)航臺(tái)等導(dǎo)航系統(tǒng)；航行情報(bào)系統(tǒng)；常規(guī)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)、氣象雷達(dá)、氣象網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星云圖接收等航空氣象工程、空管設(shè)施防雷工程、供配電工程等。機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括： 　　（1）信息集成系統(tǒng)：包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)，地面運(yùn)行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理系統(tǒng)（或生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)），信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺(tái)，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等； 　　（2）航班信息顯示系統(tǒng)；（3）離港控制系統(tǒng)；（4）泊位引導(dǎo)系統(tǒng)；（5）安檢信息管理系統(tǒng)（6）標(biāo)識(shí)引導(dǎo)系統(tǒng)；（7）行李處理系統(tǒng)；（8）安全檢查系統(tǒng)；（9）值機(jī)引導(dǎo)系統(tǒng)；（10）登機(jī)門(mén)顯示系統(tǒng)；（11）旅客問(wèn)訊系統(tǒng)；（12）網(wǎng)絡(luò)交換系統(tǒng)；（13）公共廣播系統(tǒng)；（14）安全防范系統(tǒng)（含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門(mén)禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報(bào)警系統(tǒng)）；（15）主時(shí)鐘系統(tǒng)；（16）內(nèi)部通訊系統(tǒng)；（17）呼叫中心（含電話自動(dòng)問(wèn)訊系統(tǒng)）；（18）綜合布線系統(tǒng)；（19）樓宇自控系統(tǒng)；（20）監(jiān)控系統(tǒng)；（21）不間斷供電電源系統(tǒng)；（22）機(jī)房及功能中心；（23）無(wú)線通訊室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)；（24）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 　　2.民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)職稱包括機(jī)場(chǎng)工程、電子、電氣、通信、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制等專(zhuān)業(yè)職稱。 總之，要在民航領(lǐng)域開(kāi)展更加廣泛和深入的業(yè)務(wù)，企業(yè)需要通過(guò)不斷提升自身的資質(zhì)等級(jí)和能力水平，才能贏得更多的市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。因此，資質(zhì)的評(píng)估流程非常重要，企業(yè)需要嚴(yán)格遵守規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，確保申請(qǐng)的順利通過(guò)，以實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。 以上內(nèi)容是小李編輯為您整理民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程大概范圍的相關(guān)信息，希望對(duì)正在了解的你們有所幫助。 如果以上不能滿足您的需求，您可以電話聯(lián)系本人或考慮可來(lái)北京公司參觀考察，就算最后不考慮辦理資質(zhì)升級(jí)，也能在此接觸的過(guò)程中學(xué)到一些未知的審批要求及重點(diǎn)規(guī)范。

本公司最早成立于2013年坐落于北京市豐臺(tái)區(qū)，公司擁有來(lái)自**退休工作人員高級(jí)顧問(wèn)6名，資深專(zhuān)業(yè)辦事專(zhuān)員8名，具備高標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和擁有著申報(bào)建筑資質(zhì)方面的足夠經(jīng)驗(yàn)，能為企業(yè)提供最合理 安全便捷的服務(wù)。 承接；建筑施工總承包 市政 公路 電力等升一級(jí)，升特級(jí)。機(jī)電專(zhuān)業(yè)承包 裝修裝飾 幕墻 地基與基礎(chǔ)等資質(zhì)新辦 增項(xiàng) 升級(jí)（以及住建部通關(guān)） 設(shè)計(jì)資質(zhì)；裝修裝飾專(zhuān)項(xiàng) 輕型鋼結(jié)構(gòu) 幕墻 設(shè)計(jì)資質(zhì)延期...