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??次铱偨Y(jié)筆記的今年考試都通過。
言歸正傳,下面上干貨。
第一章 機(jī)械安全技術(shù)
一、金屬切削機(jī)床及砂輪機(jī)
輪法蘭盤直徑不得小于被安裝砂輪直徑的1/3,且規(guī)定砂輪磨損到直徑比法蘭盤直徑大10mm時(shí)應(yīng)更換新砂輪。此外,在砂輪與法蘭盤之間還應(yīng)加裝直徑大于卡盤直徑2mm、厚度為1~2mm的軟墊。
防護(hù)罩是砂輪機(jī)最主要的防護(hù)裝置,其作用是當(dāng)砂輪在工作中因故破壞時(shí),能夠有效地罩住砂輪碎片,保證人員的安全。砂輪防護(hù)罩的開口角度在主軸水平面以上不允許超過65°。
砂輪機(jī)的使用:(1)禁止側(cè)面磨削。按規(guī)定,用圓周表面做工作面的砂輪不宜使用側(cè)面進(jìn)行磨削。砂輪的徑向強(qiáng)度較大,而軸向強(qiáng)度很小,且受到不平衡的側(cè)向力作用,操作者用力過大會(huì)造成砂輪破碎,甚至傷人。(2)不準(zhǔn)正面操作。使用砂輪機(jī)磨削工作時(shí),操作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面,不得在砂輪的正面進(jìn)行操作,以免砂輪破碎飛出傷人。(3)不準(zhǔn)共同操作。2人共用1臺(tái)砂輪機(jī)同時(shí)操作,是一種嚴(yán)重的違章操作,應(yīng)嚴(yán)格禁止。
機(jī)床
正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各項(xiàng)參數(shù)均穩(wěn)定在允許范圍內(nèi);當(dāng)各項(xiàng)參數(shù)偏離了正常范圍,就預(yù)示系統(tǒng)或機(jī)床本身或設(shè)備某一零件、部位出現(xiàn)故障,必須立即查明變化原因,防止事態(tài)發(fā)展引起事故。常見的異?,F(xiàn)象有:
?(1)溫升異常。常見于各種機(jī)床所使用的電動(dòng)機(jī)及軸承齒輪箱。溫升超過允許值時(shí),說明機(jī)床超負(fù)荷或零件出現(xiàn)故障,嚴(yán)重時(shí)能聞到潤滑油的惡臭和看到白煙。
(2)振動(dòng)和噪聲過大。機(jī)床由于振動(dòng)而產(chǎn)生的故障率占整個(gè)故障的60%~70%。其原因是多方面的,如機(jī)床設(shè)計(jì)不良、機(jī)床制造缺陷、安裝缺陷、零部件動(dòng)作不平衡、零部件磨損、缺乏潤滑、機(jī)床中進(jìn)入異物等。
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二、沖壓剪切
危險(xiǎn)主要有:設(shè)備結(jié)構(gòu)具有的危險(xiǎn)、動(dòng)作失控、開關(guān)失靈、模具危險(xiǎn)。
剪板機(jī)
ü? 不準(zhǔn)同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料;
ü? 剪板機(jī)的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩;
ü? 剪板機(jī)損傷者送料手指離剪刀口的距離至少保持200mm。
剪板機(jī)
是機(jī)加工工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用比較廣泛的一種剪切設(shè)備,它能剪切各種厚度的鋼板材料。常用的剪板機(jī)分為平剪、滾剪及震動(dòng)剪3 種類型,其中平剪床使用最多。剪切厚度小于10mm? 的剪板機(jī)多為機(jī)械傳動(dòng),大于10mm? ?的為液壓傳動(dòng)。一般用腳踏或按鈕操縱進(jìn)行單次或連續(xù)剪切金屬。操作剪板機(jī)時(shí)應(yīng)注意:
(1)工作前應(yīng)認(rèn)真檢查剪板機(jī)各部位是否正常,電氣設(shè)備是否完好,潤滑系統(tǒng)是否暢通,清除臺(tái)面及周圍放置的工具、量具等雜物以及邊角廢料。
(2)不應(yīng)獨(dú)自1 人操作剪板機(jī),應(yīng)由2~3 人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等,并確定1 個(gè)人統(tǒng)一指揮。
(3)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度,調(diào)整剪刀間隙。不準(zhǔn)同時(shí)剪切兩種不同規(guī)格、不同材質(zhì)的板料,不得疊料剪切。剪切的板料要求表面平整,不準(zhǔn)剪切無法壓緊的較窄板料。
(4)剪板機(jī)的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩。
(5)剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持200mm,并且離開壓緊裝置。在剪板機(jī)上安置的防護(hù)柵欄不能讓操作者看不到裁切的部位。
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三、木工機(jī)械
機(jī)械傷害主要包括:刀具的切割傷害、木料的沖擊傷害、飛出物的打擊傷害,這些是木材加工中常見的傷害類型。如由于木工機(jī)械多采用手工送料,當(dāng)用手推壓木料送進(jìn)時(shí),往往遇到節(jié)疤、彎曲或其他缺陷,而使手與刀刃接觸,造成傷害甚至割斷手指;鋸切木料時(shí),剖鋸后木料向重心穩(wěn)定的方向運(yùn)動(dòng);木料含水率高、木紋、癤疤等缺陷而引起夾鋸;在刀具水平分力作用下,木料向側(cè)面彈開;經(jīng)加壓處理變直的彎木料在加工中發(fā)生彈性復(fù)原等;刀具自身有缺陷(如裂紋、強(qiáng)度不夠等);刀具安裝不正確,如鋸條過緊或刨刀刀刃過高;重新加工有釘子等雜物的廢-舊木料等。
針對(duì)木材加工作業(yè)中的木料反彈危險(xiǎn),應(yīng)采用安全送料裝置或設(shè)置分離刀、防反彈安全屏護(hù)裝置,以保障人身安全。
木工機(jī)械的危險(xiǎn)有害因素包括:①機(jī)械傷害;②火災(zāi)和爆炸;③木材的生物、化學(xué)危害;④木粉塵危害;⑤噪聲和振動(dòng)危害。
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四、鑄造
鑄造車間應(yīng)安排在高溫車間、動(dòng)力車間的建筑群內(nèi),建在廠區(qū)其他不釋放有害物質(zhì)的生產(chǎn)建筑的下風(fēng)側(cè)。廠房主要朝向宜南北向。廠房平面布置應(yīng)在滿足產(chǎn)量和工藝流程的前提下同建筑、結(jié)構(gòu)和防塵等要求綜合考慮。鑄造車間四周應(yīng)有一定的綠化帶。鑄造車間除設(shè)計(jì)有局部通風(fēng)裝置外,還應(yīng)利用天窗排風(fēng)或設(shè)置屋頂通風(fēng)器。熔化、澆注區(qū)和落砂、清理區(qū)應(yīng)設(shè)避風(fēng)天窗。有橋式起重設(shè)備的邊跨,宜在適當(dāng)高度位置設(shè)置能啟閉的窗扇。
危險(xiǎn)有害因素
(1)火災(zāi)及爆炸? 紅熱的鑄件、飛濺鐵水等一旦遇到易燃易爆物品,極易引發(fā)火災(zāi)和爆炸事故。
(2)灼燙澆注時(shí)稍有不慎,就可能被熔融金屬燙傷;經(jīng)過熔煉爐時(shí),可能被飛濺的鐵水燙傷;經(jīng)過高
溫鑄件時(shí),也可能被燙傷。
(3)機(jī)械傷害鑄造作業(yè)過程中,機(jī)械設(shè)備、工具或工件的非正常選擇和使用,人的違章操作等,都可導(dǎo)致機(jī)械傷害。如造型機(jī)壓傷,設(shè)備修理時(shí)誤啟動(dòng)導(dǎo)致砸傷、碰傷。
(4)高處墜落 由于工作環(huán)境惡劣、照明不良,加上車間設(shè)備立體交叉,維護(hù)、檢修和使用時(shí),易從高處墜落。
(5)塵毒危害 在型砂、芯砂運(yùn)輸、加工過程中,打箱、落砂及鑄件清理中,都會(huì)使作業(yè)地區(qū)產(chǎn)生大量的粉塵,因接觸粉塵、有害物質(zhì)等因素易引起職業(yè)病。沖天爐、電爐產(chǎn)生的煙氣中含有大量對(duì)人體有害的一氧化碳,在烘烤砂型或砂芯時(shí)也有二氧化碳?xì)怏w排出;利用焦炭熔化金屬,以及鑄型、澆包、砂芯干燥和澆鑄過程中都會(huì)產(chǎn)生二氧化硫氣體,如處理不當(dāng),將引起呼吸道疾病。
?(6)噪聲振動(dòng) 在鑄造車間使用的震實(shí)造型機(jī)、鑄件打箱時(shí)使用的振動(dòng)器,以及在鑄件清理工序中,利用風(fēng)
動(dòng)工具清鏟毛刺,利用滾筒清理鑄件等都會(huì)產(chǎn)生大量噪聲和強(qiáng)烈的振動(dòng)。
(7)高溫和熱輻射 鑄造生產(chǎn)在熔化、澆鑄、落砂工序中都會(huì)散發(fā)出大量的熱量,在夏季車間溫度會(huì)達(dá)到40℃或更高,鑄件和熔煉爐對(duì)工作人員健康或工作極為不利。電光性眼炎:電光性眼炎是因眼睛的角膜上皮細(xì)胞和結(jié)膜吸收大量而強(qiáng)烈的紫外線所引起的急性炎癥。產(chǎn)生原因是由于使用高溫?zé)嵩床僮?,如電焊、氣焊、用氧氣焰切割金屬和使用電弧煉鋼;從事各種焊接輔助工作或旁觀電焊工作;從事使用高壓電電流,有強(qiáng)烈電火花發(fā)生的工作造成。
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五、鍛造
鍛造加工過程中,機(jī)械設(shè)備、工具或工件的非正常選擇和用,人的違章操作等,都可導(dǎo)致機(jī)械傷害。如鍛錘錘頭擊傷;打飛鍛件傷人;輔助工具打飛傷;模具、沖頭打崩、損壞傷人;原料、鍛件等在運(yùn)輸過程中造成的砸傷;操作桿打傷、錘桿裂擊傷等。
鍛造危險(xiǎn)有害因素
1)機(jī)械傷害
2)火災(zāi)爆炸
3)灼燙
4)噪聲和振動(dòng)
5)塵毒危害
6)熱輻射
與鑄造比缺了高處墜落的危害
一、安全人機(jī)工程
WBGT(濕球黑球溫度)綜合評(píng)價(jià)人體接觸作業(yè)環(huán)境熱負(fù)荷的一個(gè)基本參量,單位℃
體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)
3.心理疲勞誘因
(1)勞動(dòng)效果不佳。在相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)沒有取得滿意的成果,會(huì)引發(fā)心理疲勞。
(2)勞動(dòng)內(nèi)容單調(diào)。作業(yè)動(dòng)作單一、乏味,不能引起作業(yè)者的興趣。如流水線上分工過細(xì)的專門操作,顯示器前的監(jiān)視工作等。
(3)勞動(dòng)環(huán)境缺少安全感。涉及技術(shù)方面的安全防護(hù)設(shè)施和職業(yè)的穩(wěn)定性,以及不適的督導(dǎo)和過分的暗示,造成心理壓力與精神負(fù)擔(dān)。
(4)勞動(dòng)技能不熟練。當(dāng)工作任務(wù)的繁復(fù)程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了勞動(dòng)者能力水平。困難大、負(fù)擔(dān)重、壓力大、力不能負(fù)時(shí),也易產(chǎn)生心理疲勞。
(5)勞動(dòng)者本人的思維方式及行為方式導(dǎo)致的精神狀態(tài)欠佳、人際關(guān)系不好、上下級(jí)關(guān)系緊張,以及家庭生活的不順等都可能引起心理疲勞。
4.機(jī)械的特性:信息接收、信息處理、信息的交流與輸出、學(xué)習(xí)與歸納能力、可靠性和適應(yīng)性、環(huán)境適應(yīng)性、成本
5.人優(yōu)于機(jī)器的功能:感知方面;多種通道接收信息;高度的靈活性和可塑性;長期大量儲(chǔ)存信息并分析和判斷;總結(jié)利用經(jīng)驗(yàn);歸納推理;有感情、意識(shí)和個(gè)體
6.機(jī)器優(yōu)于人的功能:動(dòng)作速度極快;運(yùn)行精度高;穩(wěn)定性好;對(duì)特定信息的感受和反應(yīng)比人高(超聲、電離輻射、微波、電磁波、磁場)同時(shí)完成多種操作,保持高效率和準(zhǔn)確度;惡劣環(huán)境下工作(高溫、高壓等)
7.人機(jī)系統(tǒng)烈類型:人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)
ü? 人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化操作系統(tǒng)中人是操作者與控制者,安全性取決于人機(jī)功能分配的合理性、機(jī)器的本質(zhì)安全性及人為失誤狀況
ü? 自動(dòng)化系統(tǒng)中機(jī)器為主,人是監(jiān)視者和管理者,系統(tǒng)的安全性取決于機(jī)器的本質(zhì)安全、機(jī)器的冗余系統(tǒng)是否失靈、人處于低負(fù)荷時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)變差
8.車間安全通道
通行汽車的寬度大于3m,通行電瓶車的寬度大于1.8m,通行手推車、三輪車的寬度大于1.5m,一般人行通道的寬度大于1m。
通道包括廠區(qū)主干道和車問安全通道。廠區(qū)主干道是指汽車通行的道路,是保證廠內(nèi)車輛行駛、人員流動(dòng)以及消防滅火、救災(zāi)的主要通道;車間安全通道是指為了保證職工通行和安全運(yùn)送材料、工件而設(shè)置的通道。廠區(qū)干道的路面要求:車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m,有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于3m。進(jìn)入廠區(qū)門口,危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌。
9.視覺
暗適應(yīng)是指人從光亮處進(jìn)入黑暗處,開始時(shí)一切都看不見,需要經(jīng)過一定時(shí)間以后才能逐漸看清被視物的輪廓。暗適應(yīng)的過渡時(shí)間較長,約需要30min? 才能完全適應(yīng)。
明適應(yīng)是指人從暗處進(jìn)入亮處時(shí),能夠看清視物的適應(yīng)過程,這個(gè)過渡時(shí)間很短,約需1min,明適應(yīng)過程即趨于完成。
眩光:當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對(duì)比時(shí),由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線,眩光造成的有害影響主要有:破壞暗適應(yīng),產(chǎn)生視覺后像;降低視網(wǎng)膜上的照度;減弱被觀察物體與背景的對(duì)比度;觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺等視錯(cuò)覺。
視錯(cuò)覺:人在觀察物體時(shí),光線不僅使神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反應(yīng),而且由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激,會(huì)在橫截面上產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響,使得視覺印象與物體的實(shí)際大小、形狀存在差異。
10.機(jī)器的安全布置
在車間內(nèi)對(duì)機(jī)器進(jìn)行合理的安全布局,可以使事故明顯減少。布局時(shí)要考慮如下因素:
(1)空間便于操作、管理、維護(hù)、調(diào)試和清潔。
(2)照明包括工作場所的通用照明(自然光及人工照明,但要防止炫目)和為操作機(jī)器而需的照明。
(3)管、線布置不要妨礙人員在機(jī)器附近的安全出入,避免磕絆,有足夠的上部空間。保證維修時(shí)人員的出入安全。
11.故障安全結(jié)構(gòu)
從系統(tǒng)控制的功能方面來看,故障安全結(jié)構(gòu)有以下幾種:(1)消極被動(dòng)式。組成單元發(fā)生故障時(shí),機(jī)器變?yōu)橥V範(fàn)顟B(tài)。(2)積極主動(dòng)式。組成單元發(fā)生故障時(shí),機(jī)器一面報(bào)警,一面還能短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)運(yùn)行操作式。即使組成單元發(fā)生故障,機(jī)器也能運(yùn)行到下次的定期檢查。通常在產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中,大多為消極被動(dòng)式結(jié)構(gòu)。
12.照明
應(yīng)急照明的照度標(biāo)準(zhǔn)值宜符合下列規(guī)定:①應(yīng)急照明的照度值除另有規(guī)定外,不低于該場所一般照明照度值的10%;②安全照明的照度值不低于該場所一般照明照度值的5%。
13.聯(lián)鎖安全裝置
基本原理:
只有安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);
而只有機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí),安全裝置才能開啟。
聯(lián)鎖安全裝置可采取機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)或組合的形式。
在設(shè)計(jì)聯(lián)鎖裝置時(shí),必須使其在發(fā)生任何故障時(shí),都不使人員暴露在危險(xiǎn)之中。
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