最近幾年，監理工程師的考核制度被調整，門檻越來越低，很多人都覺得，現在的監理工程師證書都是爛大街的，市場上也是一片空白，監管改革后，監管機構也變得一文不值了。監理工程師改革后還值得考嗎？

監理工程師考試政策

1、2020年改革后，成績有效期2年變4年。

?監理工程師職業資格考試成績實行4年為一個周期的滾動管理辦法，在連續的4個考試年度內通過全部考試科目，方可取得監理工程師職業資格證書。

2、監理工程師報名條件調整，不再要求中級職稱、工作年限要求降低。

監理工程師考試報名條件近年進行了多次調整，要求在逐步放寬。

從上述政策來看，因為各項政策的改革，能夠參加監理工程師考試人群更多了，能拿到證書的人多了，所以大家可能認為因此而爛大街。

這才是真相

1、行業需求：國家調整各項政策是出于宏觀調控的需要，需要更多的人進入監理行業，正是說明了該行業需要更多的人才。

2、準入門檻：監理報名條件降低但是依舊存在專業、學歷、工作年限的要求，并不是人人準入的。

監理工程師注冊人數

監理工程師爛大街了嘛？持證人數是多少呢？住房和城鄉保障部建設工程監理統計公報的內容，大家可以參考一下：

從上表可以看出，監理企業從業人員、工程監理從業人員、注冊執業人員是逐年增加的，注冊監理工程師人數2018-2019年小幅的下降，2019年-2020年期間有個明顯的漲幅。

目前全國在建工程10多萬左右，一般每3萬平方米的建筑須有5個以上監理人員，全國各省約需監理人才近60多萬人，目前缺口依舊很大。

注冊監理工程師人數要求

國家明文規定：未取得注冊證書和執業印章的人員，不得以注冊監理工程師的名義從事工程監理及相關業務活動。各項制度對于注冊監理工程師的配備有對應的人數要求，是不可或缺的。

工程監理企業注冊監理工程師配備要求

《工程監理企業資質管理規定》對于各項資質即注冊監理工程師的配備有具體人數要求。

1、綜合資質：企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有15年以上從事工程建設工作的經歷或者具有工程類高級職稱、注冊監理工程師不少于60人。

2、專業資質注冊監理工程師人數配備表（單位：人）

注：除符合以上標準外，甲級資質要求企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有15年以上從事工程建設工作的經歷或者具有工程類高級職稱；乙級資質企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有10年以上從事工程建設工作的經歷；丙級資質企業技術負責人應為注冊監理工程師，并具有8年以上從事工程建設工作的經歷；事務所資質標準合伙人中有3名以上注冊監理工程師，合伙人均有5年以上從事建設工程監理的工作經歷。

公路工程監理企業資質標準人員和業績要求

公路工程監理企業資質分為甲級、乙級、機電專項，對應監理工程師持證人數有具體的要求。

水利各專業資質等級配備監理工程師

水利各專業資質等級包括水利工程、水土保持工程、機電及金屬結構設備制造、水利工程建設環境保護四個專業，并分為甲級、乙級、丙級和不定級。

監理工程師證書的優勢

大家擔心監理工程師證書爛大街，擔心它的含金量，其實監理工程師證書，有以下這么多好處

1、2019年12月住建部、發改委所下發的《關于印發房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法的通知》(建市規[2019]12號)進一步明確:自2020年3月1日起， 注冊監理工程師可以擔任工程總承包項目的項目經理。

2、監理工程師直接對應中級職稱，并可作為申報高一級職稱的條件。

3、監理工程師可以申報補貼，包括技能提升補貼、抵扣個稅等政策。

如果監理證書真的是爛大街了，而你連爛大街的證都沒有，公司敢用你嗎?敢提拔你嗎?你的優勢又在哪里呢？不用管別人怎么評價，你未來3-5年還準備在這個行業干，單位需要這個證書，你就要去考！

證書有沒有價值，不是網絡上說啥就能決定的，還得看你自己的分析。俗話說：不要去看別人怎么說，要看別人怎么做……多研究一點也不會吃虧，好好干，監工！

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