昨天找的預算咨詢團隊到項目了，跟聯營單位溝通了一下項目分劈情況，結果不算太好，但也可以接受。

溝通過程中，預算團隊的一個小伙子說最近二建掛靠的行情太低了，他的二級市政現在每個月才能拿到1000塊錢，以前最高峰的時候一個月可以拿到2000+。

“不對吧？我們小伙子的二建一年可以拿到1w5左右啊?！?/p>

聯營單位成本部負責人說道。

“我去年11月份剛掛出去的，王總，現在市場行情太低了?！?/p>

“我打個電話問問?！?/p>

說著，就打開手機通訊錄撥了一個電話...

“喂，你們現在二建收證價格怎么算??？”

“1000塊一個月啊，怎么？你有證要掛？。”

“我一個朋友有兩個證要掛，你這降了不少??？”

“是的啊，行情不景氣了啊?！?/p>

“你們賣多少？”

“賣給像你們這樣的企業是2000一個月啊，可惜王總你們不要二建呀?！?/p>

“好，回頭聯系你?！?/p>

比起以前，市場行情好像確實降低了不少，去年廣東二建沒放水之前，市政專業一年都能掛3w左右。

現在這價格還不如我13年在學校掛給中介的費用，離了大譜。

今天為什么寫這個話題呢？

主要是新一年的一建復習開始了，后臺各類朋友都在說建筑行業不景氣了，公司現在中標都困難，擔心自己以后考下證來沒活干，掛不出去，乃至價格降到冰點，那還不如不考。

說實話，我也感覺現在證書市場不太景氣了。

吃晚餐的時候，我把二建的行情說給班子成員聽：

“哎，這兩年公司過一建的人也越來越多了，估計下一步要縮減補貼了。”

“小編，已經開始縮減了，你不知道嗎？”

安全總監馬上說道。

“已經開始降了？沒收到消息啊?！?/p>

“說是以后最多只能發三個專業的費用，考多了也不補了?！?/p>

“真摳?！?/p>

“可不是嘛，不過好像說注安可以拿補貼了，哪怕你們不干安全。”

“嗯，那我再考一個專業就不考了?！?/p>

...

嗯，今年再沖公路，6月份先把檢師考了。

為什么市場上各種離譜的價格都有？

有很大一部分原因是新版資質的細則一直沒有出臺，各種謠言搞得人心惶惶。

比如說施工資質要求配置的建造師數量減半，特級資質企業建造師人員配置從50人腰斬至30人...

反正我是查了，完全沒有這一條。

在我看來，現在證書價格低，最主要的原因是有業績的證書太少了，市面上掛靠的都是剛注冊的，現在沒有業績支撐的證書確實太多了，一定程度上加劇了內卷，導致證書價格越來越低。

但你還不能不考，有個同事是這么理解的：

“現在考吧，還能拿點錢，盡管越來越低，但是不考的話，說不定以后要求到這個崗位必須要有證書，不然別人都有，你這沒有，你就不能擔任這個崗位?！?/p>

卷。

其實說白了，還是經濟問題。

基建審批通過率變低了，市場上的建筑項目數量變少了，證書開始慢慢夠用了，于是開始追求有業績支撐的證書。

要想證書價格得以恢復至原來價格，恐怕得等到臺灣回歸，我們能去建設寶島的時候了。

想一想，也許就在不遠的將來吧，相信政府，奧利給。

公司政策變了，考證目標也要換一換了，一建公路、土建造價、道路檢師、注安，這都可以嘗試一下。

嗯，還行，先復習檢師吧。

今年要是把公路和檢師考過了，一個月的補貼也能破萬了，還要什么自行車？

不管證書價格如何波動，建議大家情緒都不要過分起伏，有這難受的時間還不如多看會書，先把證書拿到手再說。

畢竟，你得先有證書才能感受市場價格的波動不是？

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