隨著國家的發展，越來越多城鎮化越來越多，高樓平地起，且交通也越來越便捷，車子也越來越多，平地的基本面積已經滿足不了人們和車輛的需求了，于是底下車庫的方式逐漸呈現在人們的視野。

防火設施

一個完善的大型高樓建筑，底下的車庫往往也規模比較驚人，為了能防止意外的發生，將火控制在有效的范圍，一定會將一部分的區域設置為防火區，這樣就更有效的防止火災，根據防火部門頒發的《防火規范》中，防火建筑面積最大可為2000㎡，當然這是不設置有自動滅火系統的情況下，那么當設置有自動防火裝置時候，防火建筑面積為不設置防火系統的一倍，也就是4000㎡。

且設置有通道寬度

一般地下車庫的通道寬度和車子的停放是有直接關系的，平行停車方式、出車位更加安全和方便，但這樣就會占用很大的面積，那么斜角方式停車時，所需的轉角半徑比較小，想對應的通道面積比較小，但進出車只能沿著固定的方向，且停車后會出現三角面積，每輛車所占用的面積也比較大。

垂直停車可以從兩個方向進出，停車效果也比較方便，占用面積也比較小，但是對一下技術不好只要，拐彎的難度較大，所以轉彎通道一般比較大，通道比較寬，綜合幾下，一般地下車庫才用垂直停車方式比較好，平行停車和斜角停車大多使用于較窄的跨度。

停車位的基本標配

停車位小型車每輛車約為30㎡到40㎡。包括停靠車位以及車道，和柱子等建筑面積。工程數據表統計，地下停車庫的每輛停車位、平均約為37㎡到47㎡，室外每輛停車位約為27㎡到37㎡。

坡道建設

坡道類型，大多分直線型坡道和曲線型坡道，通常采用折現型坡道或者直線型坡道和曲線型相結合。坡道的的地下車庫中通常有以下幾種；

1，坡道在車庫主體建筑之人

2，坡道在車庫主體建筑之外

3，坡道車庫主體建筑之內，又在車庫主體建筑之外

以上三種優缺點都相當明顯，工程實施時要靈活處理

坡道坡度

根據《汽車庫建筑設計規定》規定，直線坡道坡度最大可為15%，遇到困難時可放寬到20%，若是條件允許坡度可為12%

坡道的寬度

汽車疏散坡道寬度：單車道不能小于4m,雙車道能小于7m。

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